El Toyota GR Corolla Circuit Edition 2024 sube la temperatura con Blue Flame

Saluda al Toyota GR Corolla Circuit Edition 2024, ahora disponible en Blue Flame para tu colorida consideración.

Sí, puede que sea solo un color adicional agregado a la paleta del GR Corolla 2024, pero es una adición extremadamente buena y necesaria considerando que las opciones para 2023 eran rojo, negro, blanco y dos tonos de gris. Hemos visto Blue Flame aplicado a Toyota en el pasado, y su disponibilidad más reciente y emocionante se encuentra en el GR86. Sin embargo, la única forma de conseguirlo en el GR Corolla es si adquieres una edición Circuit.

Además de la pintura azul en la Circuit Edition, Toyota dice que este modelo ahora tiene ruedas forjadas BBS de 18 pulgadas más livianas que son similares a las que se encuentran en la Morizo ​​Edition para 2023. Autos azules (también puedes elegir blanco para la Circuit ) obtendrá gráficos únicos de rockero lateral negro. Dirija su atención hacia el interior y Toyota agregará costuras azules en todo el interior, una perilla de palanca de cambios con rayas azules y una manija de freno de emergencia con rayas azules. El interior sigue siendo mayoritariamente negro, pero el toque de color le da a la cabina del GR Corolla una ligera mejora para competir mejor con los hermosos interiores rojos del Civic Type R.

En cuanto a las actualizaciones de rendimiento, Toyota compartió algunos detalles menores con nosotros. La caja de cambios de dirección ahora está montada en el subchasis de la suspensión delantera con nuevos pernos de brida acanalada. Además, los tornillos de brida que fijan la suspensión trasera al subchasis son 2 milímetros más anchos. Y por último, Toyota dice que un perno sin pintar ahora conecta a tierra la batería al marco para un contacto directo de metal con metal. Toyota atribuye estas pequeñas actualizaciones a la búsqueda de la perfección por parte del equipo GR en el perfeccionamiento del automóvil a lo largo del tiempo. Otras actualizaciones realizadas en una búsqueda similar están relacionadas con la aerodinámica. Toyota dice que los conductos que permiten que el aire fluya a través de las rejillas laterales y detrás de las ruedas delanteras han sido rediseñados. Y, por último, se han colocado láminas de aluminio debajo de los pasos de rueda delantera y trasera para favorecer la estabilidad del vehículo.

Todo lo demás es mecánicamente igual que en 2023. Tanto el Circuit como el Core siguen con el mismo motor de tres cilindros turboalimentado de 1.6 litros y 300 caballos de fuerza acoplado a una transmisión manual de seis velocidades.

Toyota dice que el precio de los modelos 2024 llegará en una fecha posterior, y se espera que la edición Circuit actualizada con pintura Blue Flame esté disponible “el próximo invierno”. Dado que la demanda de hot hatch de producción limitada como el GR Corolla está por las nubes, sugerimos ponerse en contacto con un distribuidor ahora. O ayer. Ayer probablemente hubiera sido mejor.

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