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Precio asequible y calidad superior.

Guía del comprador de ruedas Beadlock

Aug 16, 2023

Las condiciones todoterreno extremas requieren equipo todoterreno extremo, y las ruedas con bloqueo de talón entran directamente en esa categoría. Utilizar ruedas beadlock reales no solo hace que su Jeep o camioneta se vea genial, sino que también permite que los vehículos todoterreno utilicen presiones de aire de neumáticos más bajas para obtener la máxima tracción sin temor a que el talón del neumático se salga de la llanta. Hemos encontrado algunas de las mejores ruedas beadlock del mercado, que son la mejora perfecta para tu viaje.

Al buscar las mejores ruedas beadlock para su Jeep o camioneta, hay un sinfín de cosas a considerar. ¿Se ven bien? ¿Qué retroceso necesitas? ¿Qué tamaño de llanta quieres usar? Finalmente, ¿necesitas tener un bloqueo para el giro que haces? Si corre en un terreno que requiere presiones más bajas en los neumáticos para obtener la máxima tracción, definitivamente querrá utilizar uno de los mejores desinfladores de neumáticos del mercado, y un juego de ruedas beadlock le ayudará a garantizar que no termine varado. al costado del sendero con una llanta desmontada.

La ventaja de utilizar ruedas beadlock es que pellizcan el talón exterior del neumático entre la carcasa de la rueda y un anillo especial que luego se atornilla para sellar y asegurar el neumático en su lugar. Esto significa que ahora puede tener más flexibilidad en los flancos y área de contacto de sus neumáticos sin temor a que el talón se salga de la llanta y se convierta en un obstáculo más en el camino.

Para hacer esta lista, consideramos todo, desde el precio, los más vendidos, las ruedas con aprobación del DOT y varios sistemas de retención de talón para brindarle las mejores opciones para considerar como la próxima actualización de su Jeep o camioneta.

Si bien algunos todoterreno se sentirían cómodos enfrentando obstáculos que encontrarían en King of The Hammers con una rueda convencional, corre el alto riesgo de que el talón de la rueda se salga con la presión baja de los neumáticos. Si nunca lo ha hecho, tratar de volver a colocar el talón de un neumático en una rueda al costado de un sendero no es divertido, y usar un juego de ruedas con talón puede evitar que esto suceda. Ahora bien, ¿el conductor promedio los necesita para su equipo? Eso es como decir que mamá necesita una dosis de nitroso de 100 caballos de fuerza en su minivan. ¿Está bien? Claro que lo es, pero en realidad no es una necesidad.

Hemos investigado un poco sobre esto y es difícil encontrar una respuesta sólida. Todavía tenemos que ver una ley en los libros que diga que es ilegal usar ruedas con bloqueo de talón cuando se conduce en la calle, pero la MAYORÍA de ellas no han sido aprobadas por el Departamento de Transporte (DOT) para uso en carreteras. ¿Por qué? En el caso de que tenga dos o más pernos de bloqueo que se rompan uno al lado del otro, su neumático podría perder inmediatamente toda la presión de aire y dejarlo en una situación de reventón. Que un neumático se desinfle instantáneamente es una cosa, pero cuando la rueda falla es una bestia completamente diferente y las empresas no quieren lidiar con las ramificaciones legales de tales escenarios.

Si está decidido a aplicar beadlocks a su conductor diario que conduce los fines de semana, no se preocupe. Hay algunas opciones de ruedas beadlock que están aprobadas por el DOT.

En primer lugar, asegúrese de estar viendo ruedas beadlock reales y no una simulada. La forma más sencilla de averiguarlo es mirando el precio. La mayoría de las ruedas beadlock simuladas para Jeeps o camionetas cuestan entre $ 150 y $ 300, según la marca. Un verdadero beadlock para uso automotriz generalmente cuesta más de $350 por rueda. Además, asegúrese de no adquirir una rueda para un UTV. Una vez que haya fijado la rueda correcta, busque la construcción, el material y, finalmente, las garantías ofrecidas.

Si bien el propósito de una rueda beadlock es universal, existen muchos estilos de beadlock que son muy diferentes entre sí. Las ruedas Beadlock tradicionales cuentan con un anillo exterior que sujeta mecánicamente el talón exterior del neumático al cuerpo de la rueda. Este es un diseño eficaz para bloquear el neumático y la rueda, minimizando la posibilidad de desalojar el talón exterior, pero no hace nada para retener el talón interior en la rueda. Empresas como Method Race Wheels, KMC, Raceline, Black Rhino y más tienen estos estilos de ruedas beadlock disponibles para su compra en varios tamaños y patrones de pernos para vehículos todoterreno populares.

Ahora hay una rueda beadlock de varias piezas que está aprobada por el DOT, pero será mejor que esté dispuesto a pagar mucho dinero para conseguirlas. Las Hutchinson Wheels Rock Monster son unas ruedas que están hechas con el diseño que encontrarías en los Humvees militares pero en aluminio y con un diseño más bonito. Los beadlocks Rock Monster cuentan con una funda de goma gruesa que se coloca en el neumático antes de montar la carcasa interior y la cara exterior de la rueda entre sí. La carcasa interior tiene pernos presionados en la rueda, lo que le permite sujetar el neumático con la cara exterior de la rueda, que también es la parte de la rueda donde se monta en el cubo de su vehículo.

Al sujetar las dos mitades juntas, el manguito de goma comprime los talones del neumático contra ambos lados de la rueda, esencialmente bloqueando los talones en su lugar. Este diseño esencialmente los convierte en un bloqueo de doble cuenta. ¿Qué diferencia a estas ruedas con talón aprobado por el DOT frente a las convencionales? Bueno, estoy seguro de que el contrato gubernamental que obtuvo la empresa para realizar el diseño inicial de estas ruedas para vehículos militares ayudó y, sinceramente, no he leído nada que diga que alguno de los otros diseños de beadlock no pueda obtener la aprobación, pero Tendrían que solicitar la aprobación. Estoy seguro de que hay muchos trámites burocráticos legales que superar y un seguro de responsabilidad que los disuade.

De todos modos, estas ruedas de Hutchinson Wheel son uno de los diseños de ruedas beadlock de varias piezas, si no los únicos, aprobados por el DOT en el mercado, si eso es lo que está buscando.

Ahora bien, no todas las ruedas beadlock necesitan tener un diseño de varias piezas. ICON Vehicle Dynamics lanzó recientemente su rueda de aluminio Rebound PRO que no es la rueda beadlock de diseño tradicional. El nuevo Rebound PRO utiliza su tecnología patentada InnerLock que utiliza una serie de pernos sellados con junta tórica que se roscan radialmente en el lado interior del talón del neumático y esencialmente lo bloquean en su lugar contra la rueda evitando que el talón se salga durante cargas laterales extremas. . Es un diseño único que no requiere un reapriete constante como las ruedas beadlock convencionales y permite que las ruedas cumplan con el DOT debido a su naturaleza de una sola pieza.

Un beneficio adicional de este diseño es que los pasadores de retención están ubicados estratégicamente para brindar la máxima protección contra daños en el camino, ya que están ubicados en el interior de la rueda y no en una cara exterior. El hecho de que estas ruedas también tengan un peso de 28 libras. Significa menos peso no suspendido y masa giratoria para ejercer tensión innecesaria en su transmisión. Combine esto con una robusta capacidad de carga de 3200 lb y tendrá una excelente opción de “beadlock” para los guerreros todoterreno de fin de semana.

Method Race Wheels también tiene su propia versión de un sistema de retención de talón con sus ruedas Bead Grip disponibles en las opciones de diseño y color 701 a 707. Esta rueda, al igual que la ICON Rebound PRO, está destinada al guerrero de fin de semana que utiliza presiones bajas en los neumáticos pero no necesariamente necesita una rueda beadlock completa. Aunque las ruedas Rebound PRO cuentan con un método de bloqueo mecánico, las ruedas Method Bead Grip cuentan con “jorobas de seguridad robustas” en ambas mitades internas de la rueda que son esencialmente canales para que los talones del neumático caigan y se asienten. Para minimizar aún más la posibilidad de que el talón de su neumático se desprenda de la rueda cuando se utiliza con presiones bajas, las ruedas Bead Grip también cuentan con un conjunto de ranuras que se han mecanizado en la circunferencia de la rueda en la parte inferior de las jorobas de seguridad. Este diseño está destinado a ayudar a mantener el talón bloqueado en su lugar bajo situaciones extremas de carga lateral.

Si bien esta es una gran rueda para el todoterreno intermedio, recomendamos un beadlock tradicional para ruedas extremas en senderos avanzados.

Ahora, si le gustan las ruedas que ya tiene instaladas en su equipo pero desea el beneficio de una rueda beadlock, tiene una opción. Coyote Enterprises tiene un sistema de bloqueo de cuentas sin tornillos que puede usar con sus llantas existentes con una modificación mínima. Si bien esto puede parecerle un concepto nuevo, los beadlocks internos se inventaron alrededor de 1994 para uso del ejército sueco y en 2005 Staun, ahora Coyote Enterprises, los introdujo en los EE. UU.

¿Cómo funciona exactamente este sistema? Básicamente, esto es como tener un neumático dentro de otro neumático. El bloqueo neumático interno, doble, sin tornillos y de talón Coyote es una cámara de aire que se instala dentro del neumático y alrededor de la rueda. Una vez que los talones del neumático están montados en la rueda, puede inflar la vejiga del Coyote beadlock a 50 PSI, lo que luego fuerza a la vejiga a tomar forma y fuerza/pellizca los talones del neumático contra la llanta. Como se indicó anteriormente, debe realizar algunas modificaciones leves en su rueda (taladrar un orificio adicional para el vástago de la válvula de vejiga), pero aparte de eso, es un proceso muy simple.

Los sistemas de bloqueo de talón doble neumático interno Coyote están disponibles para adaptarse a tamaños de llanta de 14” a 17” de diámetro y de 7” a 10” de ancho, son 100% legales para la calle, no afectan el equilibrio de la rueda y solo agregan de 6 a 7 libras. . peso a su paquete de neumáticos/ruedas existente. Aparte de las características antes mencionadas de este sistema beadlock, tampoco necesita preocuparse por apretar constantemente los pernos beadlock. Si necesitaba una razón adicional para considerarlos como su opción beadlock sugerida, el sistema Coyote Boltless Beadlock le brinda a su equipo la capacidad de quedar plano. ¿Qué quiere decir esto? En caso de que su llanta se pinche y pierda toda la presión del aire, este sistema beadlock mantendrá la llanta en la rueda y le permitirá salir cojeando del camino o regresar al campamento para realizar los cambios o reparaciones necesarios de las llantas. Si se pregunta qué tan rápido o qué distancia puede correr con una llanta pinchada con este sistema, Coyote afirma que un usuario había corrido con una llanta pinchada durante 20 millas a 60 MPH. Si bien el neumático fue destruido, el sistema beadlock y la rueda aún estaban en buenas condiciones.

Cuando busque ruedas beadlock todoterreno, no se sorprenda al encontrar Method Race Wheels en la parte superior de la lista. Sus ruedas están siendo utilizadas por algunos de los nombres más importantes del automovilismo, tanto para corredores del desierto como para trepadores de rocas. Se consideran algunas de las mejores ruedas beadlock que puede comprar debido a su calidad de aluminio sólido A365, construcción con tratamiento térmico T6, varios acabados complementados con una serie de estilos de diseño que le dan a su equipo una apariencia verdaderamente única. Cuando compre sus ruedas, asegúrese de buscar ruedas beadlock reales porque tienen algunas ruedas beadlock simuladas de gran apariencia a un precio mucho más bajo que no tienen la misma función que está buscando. El trato real.

Otra potencia en el mercado de ruedas beadlock todoterreno es KMC y sus ruedas beadlock son una de nuestras favoritas en esta lista. Disponibles en una variedad de tamaños, compensaciones, diseños y acabados, sus ruedas real beadlock son las favoritas de los entusiastas del todoterreno tanto en UTV, Jeeps y camionetas. Por muy bonitos que sean, es posible que dudes en llevarlos a la tierra, pero ten la seguridad de que son resistentes y pueden resistir un uso extremo sin dejarte tirado.

La mejor rueda beadlock aprobada por el DOT de nuestra lista es también la ÚNICA beadlock aprobada por el DOT para uso en la calle. Las ruedas Rock Monster Beadlock de Hutchinson tienen un diseño de dos piezas que utiliza una funda de goma rígida que se coloca en el neumático para ejercer presión contra el talón de la rueda. A medida que atornilla la cara de la rueda (carcasa exterior) a la carcasa interior, esto comprime el neumático contra la rueda y ese manguito garantiza una presión firme de los talones para fijarlos en su lugar. Si ha estado en el ejército y cree que este diseño le resulta familiar a los vehículos que haya conducido, tiene razón. Estas ruedas se diseñaron originalmente para su uso en Hummer H1 y finalmente se comercializaron para uso del consumidor. Si bien son resistentes y las únicas ruedas que son técnicamente legales para uso en carretera, espere pagar un buen centavo por ellas.

Si bien no es un beadlock, esta nueva rueda de retención de talón de ICON Alloys sigue siendo una excelente opción para el guerrero del fin de semana que quiere correr con presiones bajas en los neumáticos con un temor mínimo de que el talón del neumático se salga de la rueda. En lugar de ser una rueda de dos piezas donde el talón del neumático queda atrapado entre la carcasa y el anillo, el Rebound PRO cuenta con pasadores de acero endurecido que se enroscan dentro y a través de la rueda para presionar contra la parte posterior del talón del neumático y forzarlo contra el borde de la rueda. Si bien la mayoría de las ruedas beadlock no están aprobadas por el DOT para uso en la calle, estas ruedas son legales para la calle y son una excelente opción para los todoterreno que desean operar con bajas presiones sin tener que usar un beadlock verdadero.

Si desea agregar beadlocks a su equipo pero no quiere reemplazar las ruedas que ya tiene, este sistema beadlock sin tornillos de Coyote Enterprises es justo lo que está buscando. Este sistema utiliza una caja especial de bloqueo de talón y una cámara de aire de alta resistencia para forzar esencialmente los talones de su neumático contra los labios de la rueda. Al mantener la cámara inflada a 50 PSI, ejerce una presión constante contra los talones del neumático y le permite inflar tan bajo como desee sin temor a que el talón se salga de la rueda. Además de no tener que reemplazar completamente las ruedas, estas son legales para uso en la calle, brindan una capacidad plana "flexible" y son una fracción del costo de reemplazar las 4 ruedas. Están disponibles para ruedas de 15″ a 17″ y solo requieren una modificación mínima de las ruedas existentes para su instalación.

Las ruedas Beadlock son excelentes cuando desea obtener el máximo rendimiento de sus neumáticos en situaciones de baja presión. La desventaja es que las ruedas pueden ser extremadamente caras, y cuando pagas tanto por las ruedas, un pedacito de tu alma muere con cada rasguño que sufren en el camino. No es exactamente el caso cuando utilizas las ruedas de acero Raceline RT81-Rock 8. Si está buscando algunas de las mejores ruedas beadlock a un precio asequible, estas ruedas no tienen rival.

Las ruedas Raceline RT81 cuentan con un diseño clásico de ventana mod de 8 orificios, están fabricadas en acero al carbono, vienen en una amplia variedad de tamaños y patrones de pernos para adaptarse a los equipos todoterreno más populares y están fabricadas en los buenos y viejos EE. UU. Las ruedas están protegidas con un acabado de pintura en polvo negro brillante de alta calidad y utilizan herrajes de zinc de grado 8 fabricados en EE. UU. para asegurar el anillo de bloqueo. Dado que están fabricadas con acero, cuestan la mitad del precio de algunas ruedas de aluminio de esta lista, lo que las hace mucho más asequibles y es menos probable que te hagan temblar cuando se rayan o abollan.

Como candidato a la mejor rueda beadlock del sector, no puede pasar por alto una empresa como Raceline Wheels. Como volante oficial de SCORE International Off-Road Racing y de varios otros grupos de carreras todoterreno de primer nivel, sabes que sus volantes tienen que ser uno de los mejores del sector. Sus ruedas RT233 real beadlock están construidas con aluminio A356 de alta resistencia y presentan su icónico diseño de 8 radios. El anillo de bloqueo de cuentas 6061 forjado se fija en su lugar mediante herrajes de zinc de grado 8 en una rueda que se puede perforar a medida (patrón de buje y perno) según sus necesidades.

Una rueda beadlock de fabricación que quizás conozcas o no, definitivamente vale la pena considerar las ruedas Black Rhino como una de las mejores ruedas beadlock disponibles. Al igual que la mayoría de los demás en esta lista, las ruedas Black Rhino beadlock se ofrecen en una variedad de diseños, acabados y patrones de pernos para adaptarse a los Jeeps y camionetas más populares. Las ruedas también cuentan con una construcción sólida con una capacidad de carga de 3300 libras, lo que las hace perfectas para uso todoterreno extremo. Lo que hace que estas ruedas sean aún mejores es la garantía de 5 años en la estructura y la garantía de 2 años en el acabado.

Hemos investigado un poco sobre esto y es difícil encontrar una respuesta sólida. Todavía tenemos que ver una ley en los libros que diga que es ilegal usar ruedas con bloqueo de talón cuando se conduce en la calle, pero la MAYORÍA de ellas no han sido aprobadas por el Departamento de Transporte (DOT) para uso en carreteras. ¿Por qué? En el caso de que tenga dos o más pernos de bloqueo que se rompan uno al lado del otro, su neumático podría perder inmediatamente toda la presión de aire y dejarlo en una situación de reventón. Que un neumático se desinfle instantáneamente es una cosa, pero cuando la rueda falla es una bestia completamente diferente y las empresas no quieren lidiar con las ramificaciones legales de tales escenarios.

Si está decidido a aplicar beadlocks a su conductor diario que conduce los fines de semana, no se preocupe. Hay algunas opciones de ruedas beadlock que están aprobadas por el DOT.

25/01/2023:Enlaces de productos actualizados, nuevas opciones agregadas (Hutchinson Rock Monster, ICON Rebound PRO, sistemas de retención de cuentas Coyote Enterprises) y información técnica agregada.

9/12/2021:Productos clasificados, descripciones de productos actualizadas, enlaces de productos actualizados, producto nuevo agregado (ruedas Raceline RT81 Rock 8), recursos adicionales agregados.

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