Yamaha revela la Tracer 9 GT+ 2024 actualizada

Por: El personal 3 de agosto de 2023

Nuestros colegas de Rider Magazine recientemente dieron un primer vistazo a la Yamaha Tracer 9 GT+ 2024, que presenta una serie de actualizaciones, incluido el control de crucero adaptativo, un sistema de frenos unificado vinculado por radar, una suspensión semiactiva revisada y más.

Apenas tres años después de presentar la Tracer 9 GT sport-tourer, que ganó el premio Rider's Motorcycle of the Year 2021, se anunció una versión mejorada para 2024: la Yamaha Tracer 9 GT+.

“Estamos entusiasmados de marcar el regreso de la muy elogiada Tracer 9 a la gama de modelos en la forma de esta nueva Tracer 9 GT+ 2024 extremadamente avanzada”, dice Derek Brooks, gerente de línea de productos de motocicletas de Yamaha Motorsports. “La nueva Tracer 9 GT+, que ya ofrece una experiencia de conducción increíblemente deportiva con su emocionante motor triple en línea CP3 de 890 cc, su chasis liviano bien clasificado y suspensión semiactiva, eleva significativamente el nivel de capacidad y comodidad con una larga lista de características que hacen es igualmente experto en atacar las curvas de los cañones como lo hace en un recorrido por varios estados”.

Encabezando la lista de actualizaciones de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2024 se encuentran innovadoras ayudas electrónicas al conductor, incluido el control de crucero adaptativo y un sistema de frenos unificado vinculado al radar, que son habilitados por una nueva unidad de radar de ondas milimétricas que mide constantemente la distancia a los vehículos que circulan por delante. Al igual que los sistemas utilizados en automóviles y motocicletas como la Ducati Multistrada V4 y la BMW R 18 Transcontinental, el control de crucero adaptativo controla automáticamente la velocidad de crucero, la desaceleración y la aceleración para igualar la velocidad del vehículo de delante con el fin de mantener una distancia de seguimiento constante basada en en cuatro preajustes ajustables.

La Yamaha Tracer 9 GT+ 2024 es la primera motocicleta del mundo que emplea un sistema de frenos unificado vinculado a un radar, que utiliza entradas del radar de ondas milimétricas y una IMU de 6 ejes para ayudar a la acción de frenado del conductor cuando se reduce la distancia con el vehículo de delante. hasta un cierto nivel mientras se ajusta simultáneamente la polarización del frenado delantero/trasero y la fuerza de amortiguación de la suspensión delantera/trasera para un mayor grado de eficiencia de frenado y manejo.

Si se determina que el vehículo de delante está demasiado cerca para la presión de freno dada, el sistema ayuda agregando más fuerza de frenado. Yamaha dice que el sistema no es un sistema para evitar colisiones. Solo proporcionará asistencia de frenado cuando la función de control de frenos (BC) esté activada y el conductor esté frenando, e incluye control de frenos en curvas.

Además del nuevo control de crucero adaptativo y el sistema de frenos unificado, la Yamaha Tracer 9 GT+ 2024 está equipada con un conjunto completo de otras ayudas electrónicas al conductor, incluido el sistema de control de tracción (TCS), el sistema de control de deslizamiento (SCS) y el sistema de control de deslizamiento (SCS). Sistema de control de elevación (LIF) y sistema de control de frenos. Yamaha dice que todos los sistemas funcionan juntos a la perfección, cada uno de ellos se puede apagar y TCS, SCS y LIF ofrecen niveles de intervención ajustables.

La Yamaha Tracer 9 GT+ 2024 también cuenta con la próxima generación de suspensión controlada electrónicamente KYB Actimatic Damper System (KADS). Utilizando entradas de la IMU y varios sensores, el sistema ajusta la amortiguación de la suspensión en tiempo real según las condiciones de conducción predominantes. La suspensión semiactiva también funciona en conjunto con el control de crucero adaptativo y el sistema de frenos unificado.

Un cambio rápido actualizado no solo permite cambios ascendentes y descendentes rápidos y sin embrague, sino que también funciona en conjunto con el nuevo Control de crucero adaptativo, lo que permite a los conductores cambiar de marcha sin desactivar el control de crucero.

Con una lista tan amplia de funciones electrónicas, Yamaha ha dotado al Tracer 9 GT+ de una nueva pantalla TFT de 7 pulgadas, que sustituye al par de pantallas de 3,5 pulgadas del modelo anterior. Los pasajeros pueden elegir entre tres diseños de pantalla diferentes y debajo del TFT hay una salida USB-A para conectarse a un teléfono inteligente.

Ahora se pueden conectar teléfonos inteligentes y comunicadores de casco Bluetooth directamente a la bicicleta para hacer y recibir llamadas telefónicas o controlar la música. El uso de la aplicación Yamaha MyRide-Link permite a los conductores recibir información meteorológica, recibir mensajes de texto y acceder a una variedad de funciones adicionales. Y la aplicación Garmin Motorize proporciona navegación paso a paso en pantalla completa a través de un servicio de suscripción. Todas las funciones se pueden controlar mediante un nuevo joystick en el interruptor del manillar izquierdo y se muestran en la pantalla TFT.

Volviendo sin cambios está el triple en línea CP3 de 890 cc con cigüeñal cruzado y refrigeración líquida de Yamaha. Cuando probamos la Yamaha Tracer 9 GT 2021, produjo 108 hp a 10,000 rpm y 63 lb-pie de torque en la rueda trasera en el banco de pruebas de Jett Tuning. Cuatro modos de conducción integrados (Sport, Street, Rain y Custom) tienen mapas únicos de respuesta del acelerador y niveles preestablecidos para TCS, SCS, LIF y suspensión semiactiva.

La Tracer 9 GT+ tiene un marco patentado de aluminio fundido a presión CF (relleno controlado), ruedas livianas forjadas, un parabrisas ajustable en 10 niveles, un asiento ajustable en altura con nuevo acolchado y material de cubierta, estriberas ajustables, calefacción de 10 niveles. empuñaduras, estuches rígidos con cerradura / extraíbles que sostienen un casco integral en cada lado y luces de curvas.

Disponible en una combinación de dos tonos Storm Grey, la Yamaha Tracer 9 GT+ 2024 estará en los concesionarios en agosto con un MSRP de $16,499.