El próximo coche exótico de Ford lleva un nombre familiar: Mustang

El Ford Mustang GTD es un superdeportivo totalmente nuevo con paneles de carrocería de fibra de carbono

Paneles de carrocería de fibra de carbono. Frenos cerámicos de carbono. Eje de transmisión de fibra de carbono. V8 de cárter seco con una línea roja de más de 7500 RPM y 800 caballos de fuerza. Aerodinámica activa. Altura de marcha ajustable. Transmisión trasera con doble embrague y 8 velocidades. Distribución de peso 50/50. Tecnología y construcción multimática. Precio de 300.000 dólares.

Un paquete aerodinámico activo incluye un gran alerón trasero montado en el pilar C del Mustang.

Se le perdonaría pensar que estas características describen el último Ferrari, Lamborghini o McLaren, pero describen el último Ford Mustang, un auto de calle legal inspirado en el auto de carreras más nuevo Mustang GT3 de Ford. Ford dice que este Mustang más nuevo dará la vuelta a Nurburgring en menos de 7 minutos, y el director ejecutivo de Ford, Jim Farley, dice que se enfrentará a cualquier director ejecutivo de automoción en su auto de mejor rendimiento legal para la calle.

Los guardabarros delanteros ensanchados cuentan con enormes ventilaciones envueltas alrededor de ruedas de 20 pulgadas.

Al mirar las fotos del Mustang GTD, se muestra un Mustang con un panel de carrocería dramáticamente más ancho, perforado por enormes respiraderos en los guardabarros delanteros que envuelven ruedas de 20 pulgadas. Las ruedas delanteras del GTD tienen las mismas especificaciones que las ruedas traseras del Ford GT, 325 milímetros de ancho, mientras que las ruedas traseras tienen 345 mm. Las ruedas están hechas de aluminio forjado o magnesio forjado, según las especificaciones del cliente.

Una transmisión de 8 velocidades montada en la parte trasera ayuda al Mustang GTD a lograr una distribución de peso 50/50

Las opciones adicionales incluyen un paquete aerodinámico disponible con una bandeja aerodinámica integral debajo de la carrocería en fibra de carbono junto con aletas delanteras controladas hidráulicamente para gestionar el flujo de aire para lograr un equilibrio aerodinámico en coordinación con el alerón trasero activo. Ford dice que esta tecnología no es legal en las clases de carreras profesionales. Lo bueno es que el Mustang GTD es un coche de carretera.

Detrás de las llantas de 20 pulgadas se encuentran frenos cerámicos de carbono.

La tecnología de carreras se ve en la suspensión semiactiva que cuenta con una suspensión delantera de brazo corto y largo y una trasera multibrazo. La tecnología de suspensión avanzada orientada a las carreras es la especialidad de Multimatic, y el Mustang GTD lo refleja con varillas de empuje, tecnología de válvulas de carrete adaptativas y un subchasis tubular. Poner el Mustang GTD en modo “Track” baja el coche 40 mm.

Un V8 de 5,2 litros con cárter seco girará a más de 7.500 rpm y generará 800 caballos de fuerza.

El Mustang GTD es impulsado por un motor V8 de 5.2 litros con cárter seco que genera aproximadamente 800 caballos de fuerza. Envía esta potencia a través de un eje de transmisión de fibra de carbono y una transmisión de doble embrague de 8 velocidades montada en la parte trasera. El uso de este diseño de transmisión da como resultado una distribución de peso 50/50. Ford dice que la línea roja del motor estará por encima de las 7.500 RPM.

No traigas a muchos amigos, ya que el asiento trasero del Mustang GTD se ha quitado para ahorrar peso.

Dentro de la cabina del Mustang GTD hay asientos delanteros Recaro, levas de cambio de titanio y perillas de control de titanio. Se quitó el asiento trasero para reducir el peso y los clientes de GTD pueden pedir su interior en varios colores. Las opciones de colores exteriores son aún más amplias, como en las opciones de pintura a juego para los compradores que tienen una parte particular que quieren ver en su Mustang GTD.

Con una producción limitada y un precio de más de 300.000 dólares, no esperes ver un Mustang GTD con demasiada frecuencia.

La producción será limitada y, como se mencionó anteriormente, el precio del Mustang GTD comienza alrededor de los $300,000. Los automóviles llegarán a finales de 2024 y principios de 2025. Es posible que si aún no ha recibido un pedido, sea demasiado tarde.