Las ruedas de aleación asequibles DT Swiss para carretera, gravel y cross mejoran el rendimiento

Si bien todos anhelamos ruedas de carbono elegantes, DT Swiss ha incorporado una gran cantidad de rendimiento de alta gama en una familia recientemente mejorada de juegos de ruedas de aleación para carretera, grava y ciclocross que no arruinarán el banco. Obtienes llantas de aluminio DT confiables a precios desde solo $542/429€ con nuevas llantas más anchas, radios aerodinámicos y bujes Ratchet actualizados... además, como siempre, todas están listas para usar sin cámara.

Llantas más anchas, nuevos radios aerodinámicos, componentes internos de buje mejorados y la misma compatibilidad sin cámara que ha sido el sello distintivo de DT Swiss durante más de una década. DT Swiss lo llama una recreación completa de la línea básica de llantas de aleación para todos los ciclistas de carretera, todo terreno, grava y ciclocross con barra abatible. Estos no son los juegos de ruedas más optimizados aerodinámicamente ni los más livianos que fabrica DT (aunque las afirmaciones de peso del juego de ruedas comienzan desde 1565 g), pero son ruedas DT confiables y de alto rendimiento que la mayoría de los ciclistas recreativos realmente pueden permitirse.

En cuanto a las llantas más anchas, tanto la familia Endurance como la Performance son 2 mm más anchas para mayor comodidad y menor resistencia a la rodadura de los neumáticos de carretera modernos sin cámara de mayor volumen. Las ruedas Endurance ahora tienen el mismo ancho interno de 22 mm que la familia Cross para brindar comodidad durante todo el día, control en todo clima y una combinación de capacidades todoterreno, con los perfiles de llanta RR481 de 25 mm de profundidad soldados y R500 de 23 mm de profundidad con mangas – optimizados. Para neumáticos de carretera de 28-34 mm.

Las ruedas de la línea Performance se inclinan más hacia la conducción clásica en carretera, pero aún son un poco más anchas que antes: ahora son de 20 mm internas (como las antiguas Endurance), con la llanta de aleación R470 con mangas profundas de 23 mm. También hay una opción de freno de llanta para las ruedas de carretera P de nivel básico, que se mantiene con un ancho interno más convencionalmente estrecho de 18 mm, aunque todavía está enganchado sin cámara.

Las ruedas de aleación Gravel mantienen una llanta de 25 mm de profundidad con un gancho interno de 24 mm, y las ruedas Cross de 23 mm de profundidad siguen siendo sin cámara con gancho interno de 22 mm para evitar que los neumáticos de ciclocross se ensanchen demasiado.

Los nuevos radios Aero II aportan una mejora de los radios más aerodinámicos incluso al nivel de precio básico. Un paso por debajo del Aero Comp de doble conificado y los Aerolites ultraligeros de doble conificado, el nuevo Aero II de palas de calibre recto exclusivo de equipo original tiene una forma forjada refinada que se dice que es más elíptica para mejorar la aerodinámica.

Por último, bujes mejorados en toda la gama de aleación. Ahora, las ruedas de la serie 1400 obtienen los bujes aero Dicut 240 con los componentes internos Ratchet EXP de 36 dientes más recientes y livianos. Las ruedas 1600 se actualizan con mazas Spline 350 que ahora cuentan con el enganche de trinquete en estrella clásico de DT Swiss con anillos de trinquete de 36 dientes, 36SL, más rápidos y livianos. Y las ruedas 1800 ahora también son Ratchet, construidas con bujes Spline 370 con 18T Ratchet LN en el interior.

Las asequibles y renovadas ruedas de aleación para carretera, grava y cross DT Swiss están disponibles ahora en tres niveles de precios, aunque no todas están disponibles en cada categoría. La serie 1800 básica ofrece componentes internos Ratchet LN, bujes 370, radios Aero II y llantas sin cámara con funda por $ 542 / 429 € por un juego de ruedas completo, disponible como Endurance E 1800 Spline 23 (1764 g), Performance P 1800 Spline 23 (1673g), Performance P 1800 Spline 23 RB (freno de llanta 1590g), Gravel G 1800 Spline 25 (1835g), Cross C 1800 Spline 23 (1763g).

A continuación, la serie 1600 te ofrece componentes internos 36SL Ratchet en bujes 350, radios Aero Comp más ligeros y llantas sin cámara con mangas por $ 757 / 599 € por juego, disponibles como Endurance ER 1600 Spline 23 (1667 g), Performance PR 1600 Spline 23 (1565 g), Gravel GR 1600 Spline 25 (1704 g).

Luego, solo disponible en la familia Endurance como ER 1400 Dicut 25, esa serie 1400 obtiene 36 EXP en bujes aero 240, los radios Aerolite más livianos y una llanta de aluminio soldada sin cámara por $ 1121 / 899 € para el par de 1589 g. todos los pesos reclamados.

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