Superdeportivo Lexus EV 2025: precio, fecha de lanzamiento, especificaciones y todo lo que sabemos

Lexus ha presentado su obra maestra de vehículos eléctricos, que sucederá al Lexus LFA como el superdeportivo halo de la marca.

lexus presentó el concepto totalmente eléctrico de su próximo superdeportivo eléctrico en el Festival de Goodwood 2022. Está preparado para ser el sucesor espiritual del Lexus LFA. Como tal, Lexus afirma haber creado el nuevocoche eléctricocon el "gusto de conducción" y la "salsa secreta" del épico superdeportivo Halo de 2012.

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Actualmente, Lexus ha denominado al superdeportivo Lexus EV 2025 como "Deporte electrificado". Será la oferta de gama alta entre los coches electrificados de alto rendimiento de la marca. ¿Pero estosuperdeportivo ¿Podrá estar a la altura del legado del Lexus LFA de 2012? Siga leyendo para obtener más información sobre el superdeportivo Lexus EV 2025, incluido su precio, fecha de lanzamiento, especificaciones y todo lo que sabemos.

La carrocería futurista y baja del concepto Electrified Sport que Lexus presentó nos da una idea de cómo se verá el superdeportivo Lexus EV 2025.

El superdeportivo EV 2025 tiene una fascia delantera que toma mucho del diseño general del Lexus LFA, especialmente en los laterales. Te recibe con luces LED de circulación diurna y faros, una enorme entrada de aire frontal y un divisor delantero debajo. Hay salidas de aire detrás de las ruedas delanteras y en el capó que cuentan con pasadores para mantenerlo en su lugar a altas velocidades. A pesar de ser eléctrico, este Lexus EV tiene un capó alargado que esperarías encontrar en superdeportivos con motor delantero.

En el lateral de la elegante carrocería hay estribos laterales prominentes y, con un aspecto atractivo, los guardabarros recogen señales de diseño del último Toyota Supra. El concepto de superdeportivo Lexus EV 2025 se monta sobre ruedas de aluminio forjado con tuercas de seguridad centrales inspiradas en los autos de carreras. Las ruedas delanteras son de 20 pulgadas, mientras que las traseras son más anchas y miden 21 pulgadas. El superdeportivo totalmente eléctrico se carga a través de un puerto de carga en el cuarto trasero derecho que se asemeja a una tapa de combustible tradicional. Sentimos curiosidad por el interior, pero sigue siendo un secreto gracias a los cristales tintados oscuros.

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En la parte trasera, el superdeportivo Lexus EV 2025 luce una elegante línea de techo trasero. Además de sus exclusivas luces traseras, tiene una larga franja horizontal de luces de freno debajo de su pequeño alerón trasero inclinado. El diseño de la parte trasera también cuenta con una luz de marcha atrás LED central trasera. Se asienta sobre los enormes difusores inspirados en el cinco veces ganador de Le Mans. Si bien aparece un logotipo de Lexus en el frente, Lexus optó por una insignia de LEXUS escrita en la parte posterior.

El superdeportivo Lexus EV 2025 será totalmente eléctrico, lo que llevará la lucha a coches como el Rimac Nevera. Muchos informes esperan que utilice la plataforma Toyota-Lexus TNGA GA-L. Es la misma plataforma que sustenta otros vehículos como el Lexus LC500 y el Toyota Mirai propulsado por hidrógeno. Probablemente será un superdeportivo con chasis de aluminio liviano y carrocería de fibra de carbono.

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Muchos expertos de la industria anticipan que el superdeportivo Lexus EV 2025 contará con las baterías de estado sólido de última generación de Toyota. Debido a que estas baterías tienen un mayor alcance y se cargan más rápido que las baterías convencionales, los tiempos de carga deberían ser notables. Lexus afirma tener una autonomía teórica de 435 millas, superando incluso al Tesla de mayor autonomía, lo que no es una sorpresa teniendo en cuenta la avanzada tecnología de batería.

Aunque Lexus se mantiene reservado en cuanto a la potencia de salida, el superdeportivo EV seguramente tendrá más que los 553 hp que ofrece el sensacional V10 del LFA. Las expectativas rondan los 1.000 caballos de fuerza, la potencia necesaria para acelerar de 0 a 60 mph en el rango bajo de dos segundos, según afirma Lexus.

A diferencia del LFA, la potencia del superdeportivo Lexus EV 2025 llegará al pavimento a través de una tracción total, como lo revela el concepto. Según el presidente de Lexus, Koji Sato, el superdeportivo Lexus EV también podría incluir dirección por cable y vectorización de par para mejorar el manejo. Pero aún más interesantes son los planes de Lexus de utilizar una transmisión manual simulada, lo cual es una noticia emocionante para los entusiastas de los automóviles.

Motor

Motor electrico

Caballos de fuerza y ​​par

No revelado

Rango

435 millas

0-60 mph

Baja 2,0 segundos

Velocidad máxima

No revelado

Transmisión

Transmisión manual simulada

Disposición

Todas las ruedas motrices

Peso en vacío

No revelado

Los precios del reemplazo de la nueva era del Lexus LFA serán de al menos seis cifras. Hay informes de que el superdeportivo Lexus EV 2025 podría comenzar en $100,000, pero es más probable que supere los $200,000. Esto se debe a que un automóvil deportivo eléctrico que ofrece un rendimiento comparable al del Porsche Taycan Turbo S, tiene un precio inicial de 186.350 dólares.

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Lexus también podría decidir venderlo por cerca de 375.000 dólares, la cifra que pedía por cada una de las 500 unidades del LFA fabricadas en 2012. Lo único que podemos hacer ahora es especular; Aún no hay detalles de precios.

Lexus no ha dado ninguna pista sobre la fecha en la que saldrá a la venta su nuevo superdeportivo. Pero parece bastante cercano a la producción. BestCarWeb afirma que ya está en desarrollo y muchas publicaciones automotrices esperan que el superdeportivo Lexus EV se lance en 2025.

Lexus está fabricando un nuevo LFA que se lanzará en 2025 y que actualmente se llama Electrified Sport Concept. Aunque Lexus no ha revelado el nombre final de su modelo, podrían llamarlo LFA II.

Lexus presenta un superdeportivo eléctrico que acelerará de 0 a 100 km/h en tan solo 2 segundos y tendrá un alcance de 435 millas.

El Lexus más caro es el paquete Lexus LFA Nürburgring de 2012, que originalmente costaba 445.000 dólares. Tras convertirse en objeto de colección, el coche 349 de 500 se vendió recientemente por la asombrosa suma de 1.625.000 dólares.

Se espera que la velocidad máxima del Lexus LFA eléctrico supere las 200 mph. El LFA original podía alcanzar 202 mph.

Dennis Kariuki es un entusiasta de la tecnología que escribe para Hotcars.com. Anteriormente, escribió para.car. Le gusta cubrir el matrimonio entre tecnología y automóviles. Además de eso, es un gran fanático de la F1. Después de trabajar incansablemente durante la semana, puedes estar seguro de que los domingos lo más probable es que esté disfrutando y siguiendo los eventos de deportes de motor.