Las Toyota Tundra y Sequoia 2024 se pueden oscurecer y levantar

Junto con un kit de elevación TRD de 3.0 pulgadas recientemente disponible, la camioneta y el SUV de tamaño completo de Toyota ahora ofrecen la apariencia Nightshade.

Con proporciones de tamaño completo, la camioneta Tundra y la SUV Sequoia son los dos modelos más musculosos de Toyota. Para 2024, sus niveles de equipamiento Limited de nivel medio se benefician de algunos cambios que los hacen más deseables, incluido un grupo de indicadores digitales de 12,3 pulgadas recientemente estándar y un nuevo paquete de apariencia Nightshade opcional.

La apariencia sigilosa del Nightshade se ha convertido en un elemento básico de Toyota, con la estética disponible en todo, desde el compacto Corolla hasta el sedán familiar Camry y el SUV híbrido Venza. Ahora disponible en la Tundra y la Sequoia Limited, agrega ruedas pintadas de negro, carcasas de espejos negras y una parrilla negra con un marco del color de la carrocería.

De manera similar, el paquete TRD Off-Road que se puede combinar con el acabado Limited en ambos modelos de tamaño completo recibe un marco de parrilla del mismo color y carcasas de espejos negras. Además, el modelo Platinum de siguiente nivel ahora se puede adquirir en versión TRD Off-Road, siempre que esté equipado con tracción en las cuatro ruedas. A diferencia de antes, las ediciones Platinum y 1794 de la Tundra y Sequoia ofrecen una pantalla frontal separada de la suspensión trasera con nivelación de carga. Sin embargo, creemos que aquellos que derrochen dinero en una de esas opciones probablemente optarán por la otra, ¿verdad?

El año pasado, Toyota presentó un kit de elevación de 3.0 pulgadas desarrollado por su división TRD, y puede equiparse en todas las versiones de Tundra y Sequoia que no sean TRD Pro. Además de aumentar la altura de manejo en 2.6 pulgadas, aumenta los ángulos de aproximación y salida y funciona con la tecnología de asistencia al conductor de los modelos de tamaño completo. Amortiguadores monotubo Bilstein, resortes helicoidales delanteros más altos pintados de rojo, brazos de control superiores forjados de Roush Performance y más son parte de la configuración. El kit de elevación TRD cuesta $3995 (sin incluir la instalación) y se puede instalar en los concesionarios Toyota en todos los modelos 2022 y posteriores.

Si bien Toyota aún no ha publicado los precios (o imágenes, de hecho) para la Sequoia 2024, la Tundra más nueva se puede configurar en el sitio para consumidores. El precio base de la camioneta es $41,815 para la versión SR básica, $53,705 para la Limited y poco más de $64,000 para la edición 1794 más elegante. Por supuesto, agregar tracción en las cuatro ruedas y/u optar por el tren motriz híbrido V-6 aumentará el costo aún más. Ambas actualizaciones son estándar en las TRD Pro y Capstone '24, que comienzan en $73,980 y $80,695, respectivamente.

La adicción a los automóviles de Eric Stafford comenzó antes de que pudiera caminar y ha alimentado su pasión por escribir noticias, reseñas y más para Car and Driver desde 2016. Su aspiración al crecer era convertirse en millonario con una colección de autos similar a la de Jay Leno. Aparentemente, hacerse rico es más difícil de lo que los influencers de las redes sociales hacen parecer, por lo que evitó por completo el éxito financiero para convertirse en periodista automotriz y ganarse la vida conduciendo autos nuevos. Después de obtener un título en periodismo en la Universidad Central de Michigan y trabajar en un diario, los años de básicamente gastar dinero en autos de proyectos fallidos y cacharros con sabor a limón finalmente dieron sus frutos cuando Car and Driver lo contrató. Su garaje actualmente incluye un Acura RDX 2010, un Chevy Camaro Z/28 manual del 97 y una Honda CRX Si del 90.

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