Diez razones por las que el Hennessey Venom GT es el superdeportivo americano definitivo

Como un Lotus con esteroides, el Hennessey Venom GT cuenta con características que hacen de este superdeportivo estadounidense una fuerza a tener en cuenta.

Basado en el Lotus Elise, el Hennessey Venom GT comenzó como una broma. La idea de un superdeportivo con motor central, 1200 caballos de fuerza y ​​que pese menos de 3000 libras era solo eso, una idea, hasta que comenzaron los dibujos y las representaciones. Una vez que John Hennessey (CEO de Hennessey Performance) se dio cuenta de que esto se podía lograr, no hubo vuelta atrás.

Hoy en día, tenemos el Hennessey Venom GT y el Hennessey Venom F5 disponibles para el mercado estadounidense, y ambos modelos presentan un rendimiento que establece récords mundiales. A diferencia de otros superdeportivos, el Venom GT se centra estrictamente en ir rápido. Al ser una marca estadounidense, el Hennessey Venom GT tiene ciertas características que no necesariamente se esperarían de vehículos de este calibre, como el motor biturbo de 7,0 litros basado en LS2.

Utilizando información de TopGear, hemos elaborado una lista de las 10 razones por las que el Hennessey Venom GT es el superdeportivo estadounidense definitivo.

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Con un historial de fabricación de automóviles increíblemente rápidos, John Hennessey ciertamente mantuvo ese proceso de pensamiento al construir este superdeportivo. El rendimiento del Hennessey Venom GT es tan bueno como parece: este automóvil establece los siguientes récords:

Con el lujo en un segundo plano, esto permite que el rendimiento de este superdeportivo estadounidense realmente brille. El motor está situado en la parte media trasera del coche, lo que proporciona una tracción increíble. El peso parecido a una pluma del Hennessey Venom GT hace que este superdeportivo sea nada menos que aterrador. El sonido recuerda al de un Corvette turboalimentado y la aerodinámica proporciona una carga aerodinámica increíble a medida que aumenta la velocidad.

Con las estadísticas de rendimiento antes mencionadas, probablemente estés esperando algún tipo de motor V-12 sobrealimentado en este auto. Sin que muchos lo sepan, el Hennessey Venom GT se apegó a sus raíces estadounidenses con un motor V-8 basado en LS2 que tiene la friolera de 7.0 litros y está impulsado con dos turbocompresores con rodamientos de bolas.

Estas son algunas de las características notables de este motor:

Si la idea de un Chevy V-8 en un superdeportivo te suena extraña, es difícil negar lo bien que funciona este motor cuando se combina con un automóvil como el Hennessey Venom GT. La combinación de velocidad, potencia y peso permiten que este superdeportivo supere a otros como el Bugatti Veyron.

Con la increíble cantidad de potencia que posee el Hennessey Venom GT, es justo esperar la misma calidad en los detalles cuando se trata del chasis de este automóvil. Con un peso en vacío de menos de 3000 libras y una distribución de peso similar a la de un Lotus Elise, este es un superdeportivo que es rápido en mucho más que una línea recta.

Estas son las características notables del chasis Hennessey Venom GT:

Las increíbles características del chasis permiten que el Hennessey Venom GT maneje velocidades de 270 MPH, y Hennessey alcanza una velocidad máxima estimada de 278 MPH. Una distribución de peso de aproximadamente 44 a 56 significa que, en lugar de girar, estás lanzando.

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El Hennessey Venom GT parece un Lotus con la parte trasera que se parece más a un Pagani o un Ferrari. Un ala ajustable y desplegable se despliega después de alcanzar una cierta velocidad, lo que aumenta aún más la estética y la carga aerodinámica.

Si bien es uno de los superdeportivos con mejor rendimiento, también es uno de los más atractivos. Como actualización opcional, la fibra de carbono en bruto está disponible como acabado.

La transmisión del Hennessey Venom GT cuenta con una transmisión manual Ricardo de 6 velocidades. Con una relación de transmisión final de 3:36:1, alcanzas hasta 69 MPH en primera marcha. En la parte superior de la sexta marcha, estarás más cerca de 278 MPH.

Engranaje

Máxima velocidad

1er

69 millas por hora

2do

105 millas por hora

3er

146 millas por hora

4to

191 millas por hora

5to

233 millas por hora

6to

278 millas por hora

Solo para poner estas velocidades en perspectiva, la tercera marcha en el Hennessey Venom GT es más rápida que la mayoría de los vehículos que verás en la carretera. Las transmisiones Ricardo se han incluido en otros autos de alta potencia como el Ford GT, lo que las hace excelentes para manejar la potencia y el torque del V8.

Como probablemente se imaginará, las posibilidades de que realmente pueda utilizar los 1244 caballos de fuerza completos en una vía pública son escasas o nulas. Dicho esto, Hennessey ha implementado características que permiten que cualquier conductor pueda utilizar la energía, lo que facilita cambiar la configuración de energía desde el interior del vehículo.

Además de estos increíbles números de caballos de fuerza, el Hennessey Venom GT también cuenta con 1,155 libras-pie de torque que seguramente te obligarán a sonreír (o a sudar).

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Con un superdeportivo tan rápido y potente, debes asegurarte de poder detenerte en un abrir y cerrar de ojos. Hennessey cuidó bien el departamento de frenado con las siguientes características:

Estas pinzas Brembo de 6 pistones ocupan casi la mitad del espacio dentro de la rueda; las imágenes simplemente no hacen justicia al gran tamaño de estos frenos. Las ruedas livianas reducen el peso no suspendido, lo que permite que el vehículo acelere y se detenga aún más rápido. Los rotores de cerámica de carbono proporcionan una gran cantidad de ahorro de peso en comparación con los rotores convencionales, lo que aumenta las capacidades de frenado del Hennessey Venom GT.

Los neumáticos se combinan con los frenos para formar uno de los aspectos más cruciales de un vehículo en lo que respecta a seguridad. El Hennessey Venom GT utiliza llantas de tamaño escalonado que permiten un neumático más grande y ancho en la parte trasera, lo que proporciona aún más tracción.

Tamaño frontal

265/30ZR19

Tamaño trasero

345/30ZR20

Marca

Michelin Pilot Super Sport

El Michelin Pilot Super Sport es un neumático de 30.000 millas que nació de las carreras de resistencia. Proporciona un manejo preciso, lo que hace que el Hennessey Venom GT sea mucho más un auto para conducir. Como actualización opcional, puede optar por los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup ZP que brindan agarre, precisión y tracción extremos en seco.

A partir de 1991, John Hennessey comenzó su sueño de construir autos de alto rendimiento con un Mitsubishi 3000GT VR4. En ese momento había disponible un soporte de posventa limitado, y como John quería competir con este auto en el Pike's Peak Challenge, no tuvo más remedio que pensar en algo. John y sus amigos pudieron extraer aproximadamente 450 caballos de fuerza del 3000GT VR4 simplemente utilizando sus conocimientos combinados.

Dos años más tarde, John, conduciendo el 3000GT, pudo terminar entre los 10 primeros en el Pike's Peak Challenge y también estableció el récord de velocidad máxima más rápido de la clase F de producción/sobrealimentado con un promedio de 176 MPH. Desde entonces, Hennessey Performance ha fabricado más de 10.000 vehículos, siendo estos los más destacados:

Si bien algunos de estos modelos son versiones modificadas y afinadas del vehículo original, otros, como el Hennesey Venom F5 y el Venom GT, son superdeportivos estadounidenses completos construidos desde cero. Hennessey Performace tiene un historial increíble en lo que respecta a la construcción de coches extremadamente rápidos.

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Como ya sabes, el Hennessey Venom GT fue diseñado con la intención de ir rápido. Sin embargo, Hennessey ha proporcionado cierta personalización si deseas construir uno de estos increíbles autos:

Si bien estas mejoras ciertamente aumentarán el precio del Hennessey Venom GT, este automóvil ya tiene un precio bastante elevado, a partir de $725,000.

Ryan tiene casi una década de experiencia en el campo automotriz. Su amor por la velocidad comenzó cuando era un joven corredor de motocross y flat track, y pasó de las motos de cross a los automóviles una vez que obtuvo su permiso de conducir. Si bien los autos y las motos de cross tienden a ser el foco de atención de Ryan, cualquier cosa que tenga un motor suele ser suficiente para hacer girar sus ruedas.